★冲压模具常用材料
冲压模具（也称五金模具）常用的冲压材料有：
铝材：铝料，一般外观件用铝材的比较多，比如笔记本或上网本的键盘，其他的一些配件等；
镀锌板：就是在冷轧板表面镀上了锌层，俗称镀锌板。镀锌板有SECC、SGCC等，镀锌板防锈耐腐蚀。价钱比较高。通用板厚在0.4~3.2mm。其特点涂装性优越、耐指纹好、耐腐蚀性能好而且保持了冷轧板的加工性。一般机箱、下盖常用的厚度是0.80mm的SGCC材料。硬度中等，比铝材硬度稍高、比不锈钢稍软。SGCC材料比较硬，拉伸性能不是很好，如果用这个材料来拉伸的话，凹模和凸模必须要抛的很光很亮才行，要不然很容易就裂开、暗裂等。
不锈钢：可以用来生产各种大小弹片、外观件，比如：台式电脑机箱后面插各种接口的弹片就是用不锈钢材料 然后通过冲压模具生产出来的。不锈钢的材料比较硬，有时候模具保养找不到垫片可以先用不锈钢材料来应急，冲不锈钢的这种模具冲头、刀口需要经常保养才能保证模具生产顺利。否则，就经常需要修模。哈哈。
一般垫片都需要需要用点焊机把垫片点在零件上面，要不然下次拆模的时候掉了就比较麻烦。有的厂不允许使用垫片，这时候可以使用烧焊把它烧起来，烧好了之后再用磨床把所需要的尺寸研磨出来。
常用的不锈钢材料有SUS301、SUS304等。SUS200系列（包括201、202等）
SUS300系列（包括301、304、310S、321、316L等）和
SUS400系列（包括409、410、420J1、420J2、430、436L、444等）
麻口铁：马口铁？是不是有点晕？我当时听厂里的师傅说这是马口铁，我也错以为是“麻口铁”了呢。错了。其实我也分不清楚，反正读音就是麻口铁。索性就认为它是麻口铁吧！麻口铁的延展性能比较好，硬度不高，比较软，一般比较复杂的曲面拉伸适合用麻口铁材料，不容易裂开。比如上盖。一些小弹片等。
马口铁其中Sn是镀层，马口铁又叫镀锡铁马口铁是电镀锡薄钢板的俗称，英文缩写为SPTE，是指两面镀有商业纯锡的冷轧低碳薄钢板或钢带。锡主要起防止腐蚀与生锈的作用。它将钢的强度和成型性与锡的耐蚀性、锡焊性和美观的外表结合于一种材料之中，具有耐腐蚀、无毒、强度高、延展性好的特性。
★节距定位是什么?
什么是节距？节距定位又是指什么意思呢?
节距，顾名思义，节就是指节制，“节距”就是指控制距离。那么节距定位呢，就是通过控制距离来进行定位的意思。控制送料的距离，以免多送、误送，把模具打坏，或者生产出不良品。
在冲压模具中，节距定位一般用在连续模。
知道的人就会说：“废话，工程模哪有用节距定位的？”呵呵。
为什么只有连续模用到节距定位，而工程模却一般不用节距定位呢？
那是因为一般工程模都是打料片的，料片大小、长宽都是差不多的，直接放到工程模里面打就是了，要不然也不会叫“工程模”；当然，工程模也有自动送料的，一般都有送料机设置好的，冲床打一下，送料机就会把材料自动送过来。
连续模一般都是有专门的自动送料机的，要不然怎么打？人工送料 因为有时候送不准确，造成产品报废率太高，而自动送料机就可以避免这个风险。况且也只有一般小厂才用人工送料，稍微大一点的厂，都是安排的有自动送料机的。人工只需要把材料按要求放置到自动送料机上，然后设置好就可以了。
不过，自动送料机也未必那么准确，有时候也会有小小的误差，这时候节距定位就起到非常大的作用了。有人说“节距定位：就是两个定位针之间的距离。”，想想对吗？其实这个说法并不是错误的，理论上讲是这样的。但是，两个定位针之间的距离又是什么呢？它是怎么算出来的呢？哈哈，这个问题太深奥了，你去找个专门做五金模具设计的师傅问一下吧。
下面一张图，简单讲下什么叫做节距定位。
其中蓝色的区域就叫做料带吧，然后过来有两个红色的圈，就是靠刀冲头所在的位置，关于靠刀冲头我在这里先不讲，下次有机会写博客了再跟大家讲吧。这次主要讨论的是节距定位，好了，接着说。这边有一个节距定位块，我们姑且就简称为节距定位吧，因为我们做模具中经常就这么说的，如“你把节距定位放哪儿去了？”“去做一个节距定位吧。”这里的节距定位就是指节距定位这个入块。
节距定位通常安装在下模（哈哈，我又废话了，不安装在下模难道安装在上模吗？蠢。），料带一开始进来的地方，料带首先从连续模最开始的地方进来，然后冲两个孔（定位孔），接下来经过靠刀的地方（靠刀是什么？以后再讲。），经过靠刀的地方，在这里切边，把料带切掉一部分，然后通过节距定位把料带挡住，防止误送。
注意到两个画红圈的地方没？那是什么呢？为什么要圈起来呢？想想吧。
其中第一个红圈，那里有一个小缺口，为什么这个地方要留个缺呢？而不切成90°直角？想想吧。
因为后面是什么？后面是节距定位啊。节距定位这里一般是做成直角的。想想，如果前面切边这里也是直角会怎么样？
切边是直角，那么冲头也必然要做成直角，因为直角是个尖角，而一般冲头的料都很脆，虽然硬度很高（硬度越高的东西越脆，不知道我这个说法是否正确，可别误导了你哦！。
很脆，就容易崩掉，生产很多次以后，前面的那个小尖角说不定就没有了，这个时候切出来的还是90度吗？即使是90度，也会有很大的毛边，到了节距定位那里就定不准了，打出来的产品就会误差。。现在知道了吗？为什么那里会有个小缺口？
节距定位那里与材料接触的地方需要保留尖角吗？
当然需要啦！其他没用的地方都可以倒角，防止刮手，把手刮破。但是这个地方千万不能倒。一刀就失去节距定位的作用了，需要把它重新补焊起来，然后研磨出直角。如果你觉得它太尖，可以用锉刀稍稍的刮一下，但是千万别倒太大哦。
因为送料机一般送料的力都是很大的，而且切边一般也只是切掉窄窄的一点，如果这里倒了角，料薄的话，说不定材料会直接越过节距定位冲到模具里面来，此时节距定位就没什么作用啦。
一般像大点的连续模都是使用的两用销+节距定位入块，也就是节距定位那里是专门有一个入块，安装在靠刀、切边那里的，但是在模具比较小、材料比较薄的情况下，就不适用这样的结构了。想想为什么？
一般在模具比较小、材料比较薄的时候，是用的压板来代替两用销的，因为料比较薄，使用压板送料相对好送些，两用销的话就比较麻烦。这种情况 一般可以用 压板+节距定位入块，或干脆就不要节距定位入块了，都有压板了，干嘛还有用节距定位入块呀？设计是不是吃了狗屎了，设计出这样的烂模具！哈哈哈。
如果你设计一个小模具，用的是压板+节距定位入块形式，那么钳工师傅在组模的时候，一定会向上面这句一样骂你了。为什么我如此清楚呢？因为就有过这么一个傻设计设计了这么一套烂模具，然后我们的钳工同事就是这么骂的他、背后笑话他。。嘻嘻。
直接使用压板怎么节距定位呢？是这样的。假如材料宽度是10毫米，切边切掉了两毫米，那么第一对压板之间的距离你可以设计为10毫米（当然要放间隙的，你可别这么傻哦），靠刀这里切边切掉了两毫米，那么第二对压板之间的距离（也就是切边之后）你就可以设计为8毫米，这样不就可以节距定位了吗。
★冲压模具跳废料的原因分析,冲压模具跳料怎么修
什么是跳废料？跳屑又是指什么？可能有些同学不懂，先讲下。
跳废料和跳屑基本是一个意思，就是废料往上跳，跳到下模板上，或者跳到其他地方，总之就是废料从刀口那里跳出来了。
冲头把多余的废料切除，然后可能因为修模人员、设计人员、或产线人员的原因，导致本来已经切除的某些废料又从下模刀口处跳出来了，想想这是多么危险的一件事情。
轻则报废几个产品，严重一点有可能打坏模具，非常严重的可能就要伤到人等等，想想真是太可怕了。做模具就是这样，因为做模具而不小心，失去手或者残疾的也不少。除非你做模具设计，或者其他。只要跟模具打交道，危险就无处不在！
扯远了，下面来分析下冲压模具引起跳废料的原因，以及防御方法。
（一）、引起跳废料（跳屑）的原因
1、冲切废料或落料件外形的影响，外形过于简单、重量太轻，就很容易被冲头带上来；
2、磁力原因，冲头、或者刀口有磁性，本身就有磁性、因为研磨、冲击改变而带来的磁性等，都很容易把废料吸附上来，特别是与铁有关的材料，如马口铁、SECC、SGCC等，打这些材料的模具零件一定要注意退磁，否则模具就老是跳屑，老是需要人过去修模，这是多么烦心的一件事情；
3、冲裁间隙的影响，间隙小或者间隙大都可能会使毛刺随着冲头返回模具表面，加工精度不够，加工误差的影响等。
4、冲裁速度的影响，速度过快有可能会造成冲头与刀口内壁还有废料形成一个活塞，从而造成真空吸附的现象，即冲头把废料从下模刀口里面吸出来。这样你可以让设计在冲头中间挖个小孔，垫板上也要搞相应的槽，让空气流通就不会造成真空吸附了。或者把冲头的刃口搞成不一个平面，不是一个平面吸附的可能性就会小些，具体的如图：
5、切削油的选用与用量不当，油加多了，或者加的油太黏了，废料吸附在冲头上面掉不下去，导致跳屑；
6、凹凸模刃口的锋利程度，太锋利，光亮带多而毛刺少，与刃口凹模避的摩擦力小，容易被冲头吸附；当然这种情况你只能想别的办法来修模具了，不可能把从刀口冲头上下手吧。
7、冲头长度影响，一般我们说冲孔的“冲头”长度等于：夹板的厚度+止挡板的厚度+脱料板的厚度+料厚+(1～2)两毫米，只要符合这个长度就可以了，但是如果太长，料还没压住冲头就开始冲了，容易造成冲头刀口磨损，太短了呢？废料没有被完全冲到刀口下面的那个斜度或者小段差里面去，也容易跳上来。
8、下模刀口的原因，因为下模刀口一般都是有斜度或者短差的，一般斜度是在3~5°，根据实际需要、模具强度综合考虑。研磨的太多，造成冲裁间隙加大，导致跳屑；
9、其他原因，如：异物粘在材料上面被带入模具；
10、如果冲头够大、强度够强的话，也可以在中间挖个孔，冲头屁股后面锁止付螺丝，止付螺丝+弹簧+顶料销，把废料顶下去，顶料销高出冲头表面一两个毫米就好了，太长了可能会把产品顶变形。
11、也可以在冲头前面用502沾一点优力胶上去，或者烧一坨焊，焊个小点上去，当然这要冲头够大、烧焊技术够好才行，否则就把冲头烧坏了，对冲头强度有影响。
★冲压模具拉伸件产品质量分析
冲压模具拉伸件产品质量分析
在产品拉伸过程中，拉伸件主要会出现这几种问题：起皱、开裂、薄厚不均、表面划痕、形状扭曲、回弹等。在这些现象中，以起皱和开裂对产品质量影响最大，产品出现这两种问题是一定交不了货、必须要调整好的，出现这两种问题的产品一般只能报废，客户是不会要的。
一、起皱
材料在拉伸过程中，他的周围边缘部分由于切向应力过大，造成材料失去稳定，使得产品沿边缘切向形成高低不平的皱纹，称为起皱。
起皱严重时，还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。
失稳现象的产生，既取决于材料边缘切向应力的大小，也取决于拉伸件的厚度。
一般来说，拉伸模具用氮气弹簧或优力胶比较好些，比较不容易产生起皱、开裂等现象。为什么呢？因为氮气弹簧或优力胶它的力一般比较均衡，不会出现力量大小不均的问题。
氮气弹簧比优力胶要好一些，因为氮气弹簧力量大，也非常均衡，但是价格就要比优力胶贵上好多倍，好多厂都买不起它，一般只有规模稍微大一点的工厂才有钱使用氮气弹簧。
优力胶使用时间长了，就会萎缩掉，力量就没当初那么大了，必须更换新的才可以，但是它的价格比起氮气弹簧来要便宜好多。
防止起皱可以采用压边圈，有的地方称为压料筋，都是一个意思，就是在不影响产品后面工序的情况下，在材料周围放上一圈凸起的筋，俗称压料筋，把材料四周压住，这样做的好处就是，拉伸出来的产品会比较饱满，也可以防止起皱。
压边力在试模的时候是需要做出相对调整的，一般设计出来都不会那么合理，都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度适当做出调整。压边力过大，将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大，会使材料壁部变薄，甚至拉裂；压边力过小，那么就不能有效地防止起皱。
第二个问题是拉裂，这个是拉伸过程中经常碰到的问题。
当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时，产品会拉裂，裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。
影响产品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直径和厚度，拉深系数，凹凸模的圆角半径，压边力，摩擦系数等。
凹凸模的圆角半径太小，太尖，就容易把产品拉裂，一般用的修模方法就是想办法把圆角加大，把圆角处搞光滑一点，抛亮一点，实在不行了在生产的时候加油打也可以，特别是拉伸专用油，非常有效果。
设计冲压模具的时候，可以在客户产品要求允许的情况下，尽量把圆角加大，不要搞得太尖了，有些设计不太懂，设计出来的拉伸模具，试模的时候开裂的很厉害，想累死钳工啊！修模修的烦死人了。
拉伸时，采用必要的润滑，有利于拉伸工艺的顺利进行，筒壁减薄得到改善。但必须注意，润滑剂只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接触的面千万不要润滑，因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦，它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。
★修冲压模具需要会的技术和用到的加工设备?
冲压模具的各个零件必须先经过这些程序：
首先得开料吧，不把材料开出来怎么进行下一步加工呢。开料，也就是指粗加工。一般一块模板必须先经过刨床大概刨平，然后再经过大水磨（磨床，也称为大磨床）粗磨、粗加工，留一定的余量（一般留50条余量，精度要求正负十条就可以了），然后需要热处理的就拿去热处理，热处理完毕了以后，在经过大磨床精加工，这个时候精度就要求高一点了，比如模板厚度是25.00mm，那么精度要求必须在正负0.01mm以内。看模板的作用了，一般差一到两条都没多大关系，只要打出来的产品没有模具印子就好了。
磨床加工完了以后，送去放穿线孔，然后线割，再然后铣床、CNC等。。
如果是小零件，是这样的：根据零件大小，用锯床锯，或用铣床铣，开粗以后磨床磨，多余的切割片切掉，搞得差不多了看情况要么去线切割割，要么去CNC(也成高速铣床)加工，需要放电就放点等。完了之后品保测量。
总的来说，就是刨床、车床、铣床、钻床、磨床，这些是模具钳工人员必须熟练操作的，不过现在稍微大一点的厂基本都用不到刨床、车床，因为都是有专人负责加工的，根本用不着你操心。撇开刨床、车床，还有哪些加工设备必须为钳工人员所掌握呢？
既然制作一套冲压模具需要用到这么多的加工设备，那么修模具呢？模具为什么要修？
因为坏了，打不出产品；为什么会坏？因为设计人员设计的不合理、或者模具生产时间长了，修模人员的技术问题，又或者产线人员的不小心等等。。
修模主要修哪些东西呢？
哪里坏了就修那里，比如不脱料，可能是弹簧力量不够大、脱料零件设计不合理等，此时可能会需要更换弹簧、或增加弹簧，或者改善脱料结构、增加顶料销等，那么就需要用到钻床钻孔、或铣床钻孔沉头，也有可能用到烧焊，那么就需要会操作氩弧焊机器、会烧氩弧焊等，烧完了可能还需要磨、铣等。。
好了，不多说了，总的来说，冲压模具钳工修模人员需要会的技术有：
1、必须熟知各种模具的工作原理，以及他们的加工精度要求；一套冲压模具给你负责，首先你需要要完全弄懂它的结构、还有工作原理，设计思路等，必须熟悉每一个零件的作用、性能，这样模具出问题了、生产时坏了之后才会很快的想到是哪里出了问题，具体要修哪里等。每套模具的结构和设计人员的思路都是不同的，所以每套模具的修模方法都是不同的，总之大同小异啦。经验丰富了，任何一套模具到你手里你都可以信心十足的说“没问题”，就不怕他会出现什么问题，因为任何问题你都可以战胜啦，只是时间和精力问题。不过，即使你经验再丰富，你都不会很有信心。因为模具技术的发展还是很快的，很快就会有新技巧，新的思路，昨天用过的修模方法，到了今天可能就不那么灵啦。。呵呵，说的有点夸张喽，可别打击到你学习模具的信心了哦。
2、熟练操作磨床、铣床、钻床、氩弧焊，加工出来的零件应该符合模具精度要求，刨床、车床基本用不到，这个不会也没多大关系。以前是必须要会的，现在科技都发展的这么快，就用不到了。还有磨钻头、磨铣刀等，这些也是需要大概掌握的，有时候修模要用到，而你又不会的话，那只有干着急，或找别人帮忙。
3、还有放电、线割、CNC，你知道他们是干什么的吗？各自的加工精度又能达到多少？什么时候该用哪个，这个要一清二楚。方便修模的时候可以灵活选用，节省时间，提高修模效率。
总之，就这么多了，模具工作原理懂了之后就什么都不怕了，模具坏了也立马就能想到可能是哪里出了问题、该动哪里等。
设计人员的话，你需要熟练操作绘图软件、实体建模等，如CAD，或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等，具体看人家厂里要求，可以把模具设计出来就OK！CAD可以用来设计比较简单的模具，一些复杂的模具就需要用到三维方面的，实体造型会比较直观一点，出的错也会少点，毕竟靠CAD来空想的话，即使你空间想象能力再强，还是不那么容易把复杂的模具结构空想的那么透，不能保证不会出现画错、漏画、结构错误的问题，增加模具加工时间，导致模具成交时间增长，浪费时间，消耗人力物力。钳工人员的话，也需要懂一点绘图软件方面的知识，简单的查查直线的长度，零件的宽度尺寸等，这些你应该会。因为修模有时候要用到，不知道零件的尺寸那么如何进行加工、修模呢？
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